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高低溫試驗(yàn)箱賦能科研創(chuàng)新:多所高校與科研院所的應(yīng)用實(shí)踐">https://mp.weixin.qq.com/s/-a4AV_eMuuRHHv6WqnrCoA
B-T-107小型高低溫試驗(yàn)箱賦能科研創(chuàng)新:多所高校與科研院所的應(yīng)用實(shí)踐
隨著科研需求的精細(xì)化與多樣化,上海柏毅試驗(yàn)設(shè)備有限公司推出的小型高低溫試驗(yàn)箱(B-T-107)憑借其緊湊設(shè)計(jì)、高精度溫控及靈活適配性,被眾多科研院所所青睞。包括陜西科技大學(xué),西安電子科技大學(xué),中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)蘇州高等研究院,北京理工大學(xué),武漢理工大學(xué),華北電力大學(xué),香港中文大學(xué),國防科技大學(xué),中科院上海硅酸鹽研究所,中國地質(zhì)大學(xué)數(shù)理學(xué)院,重慶大學(xué),北京大學(xué),復(fù)旦大學(xué),天津科技大學(xué),合肥理工大學(xué)等在內(nèi)的多所高校及科研機(jī)構(gòu),已將其應(yīng)用于材料科學(xué)、電子技術(shù)、航空航天等前沿領(lǐng)域,為科研突破提供了關(guān)鍵支撐。
在材料科學(xué)領(lǐng)域,小型高低溫試驗(yàn)箱通過精準(zhǔn)模擬極端溫度環(huán)境,助力科研團(tuán)隊(duì)探索材料性能的邊界。例如,陜西科技大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)利用該設(shè)備對新型高分子材料進(jìn)行高低溫交變測試,成功揭示了材料在-55℃至125℃范圍內(nèi)的強(qiáng)度與延展性變化規(guī)律,為航空航天輕量化材料的開發(fā)提供了數(shù)據(jù)支持。(選擇型號B-T-107D)
中國地質(zhì)大學(xué)數(shù)理學(xué)院通過試驗(yàn)箱對地質(zhì)礦物材料進(jìn)行低溫脆性分析,模擬極地環(huán)境下的材料行為,為極地裝備的耐寒材料選型提供了科學(xué)依據(jù)。(選擇型號B-T-107D)
華北電力大學(xué)將試驗(yàn)箱應(yīng)用于新能源電池材料的低溫適應(yīng)性研究,通過模擬-40℃的極寒環(huán)境,優(yōu)化了鋰離子電池的電解液配方,為電動(dòng)汽車在寒冷地區(qū)的續(xù)航衰減難題提供了新的解決方案。(選擇型號B-T-107C)
中科院上海硅酸鹽研究所新材料實(shí)驗(yàn)室,科研團(tuán)隊(duì)利用B-T-107D型小型高低溫試驗(yàn)箱,成功驗(yàn)證了新型陶瓷復(fù)合材料在-60℃至130℃極端溫域下的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。該設(shè)備每分鐘3℃的快速升溫能力,使原本需要8小時(shí)的溫變測試縮短至2.5小時(shí),配合預(yù)留的φ50mm測試孔實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)電性能監(jiān)測,顯著提升了研發(fā)效率。

電子器件與半導(dǎo)體產(chǎn)品對溫度敏感性極高,小型高低溫試驗(yàn)箱在此類研究中發(fā)揮了核心作用。西安電子科技大學(xué)在芯片可靠性測試中,采用B-T-107C型試驗(yàn)箱模擬-40℃至125℃的循環(huán)沖擊環(huán)境,檢測芯片在極端溫度下的電學(xué)性能穩(wěn)定性,成功優(yōu)化了軍用雷達(dá)芯片的設(shè)計(jì)方案。(選擇型號B-T-107D)
而中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)蘇州高等研究院則聚焦半導(dǎo)體材料的高低溫耐久性測試,通過精準(zhǔn)控制溫度波動(dòng)(±0.5℃),評估了新型氮化鎵材料在高溫環(huán)境下的熱失效閾值,為新能源電力電子器件的開發(fā)奠定了基礎(chǔ)。(選擇型號B-T-107D)

在航空航天領(lǐng)域,國防科技大學(xué)裝備可靠性實(shí)驗(yàn)室采用可擴(kuò)展至-70℃的E型設(shè)備,對某復(fù)合材料進(jìn)行1000次高低溫循環(huán)測試。設(shè)備特有的強(qiáng)制空氣循環(huán)系統(tǒng)確保工作腔溫度均勻度≤2℃,配合MODBUS通信協(xié)議實(shí)現(xiàn)與振動(dòng)臺(tái)協(xié)同工作,成功復(fù)現(xiàn)了材料在高海拔極端溫差下的疲勞失效過程。(選擇型號B-T-107E)
中科院微小衛(wèi)星研究所的科研團(tuán)隊(duì)利用小型高低溫試驗(yàn)箱,對航空級線路板組件進(jìn)行性能研究。例如,他們測試了一種新型航空級線路板在-55℃至125℃的極端溫度范圍內(nèi)的性能,發(fā)現(xiàn)其性能穩(wěn)定,滿足航空器的需求。(選擇型號B-T-107D)
武漢理工大學(xué)汽車工程學(xué)院通過配置多臺(tái)小型高低溫試驗(yàn)箱,構(gòu)建了微型電池組測試矩陣。設(shè)備3℃/min的精準(zhǔn)降溫速率,可模擬-40℃極寒環(huán)境下電池包性能衰減規(guī)律,±0.5℃的溫度波動(dòng)度完全滿足ISO 16750車規(guī)級測試要求,為新型固態(tài)電池開發(fā)提供了關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐


上海柏毅小型高低溫試驗(yàn)箱采用微電腦控制系統(tǒng)與高精度傳感器,溫度均勻性可達(dá)±0.5℃,并支持可編程,滿足復(fù)雜實(shí)驗(yàn)需求。其緊湊設(shè)計(jì)尤其適合實(shí)驗(yàn)室空間有限的科研院所。未來,隨著智能傳感技術(shù)與多功能集成的發(fā)展,小型高低溫試驗(yàn)箱將在新技術(shù)、新材料、環(huán)境模擬等更多領(lǐng)域拓展應(yīng)用邊界,持續(xù)為科研創(chuàng)新注入動(dòng)力。
